. . "High-speed rail: 1"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u6E2F\u9435"@zh . . . . . . . . "\u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0437\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D (\u043A\u0438\u0442. \u6E2F\u9435; \u0430\u043D\u0433\u043B. Mass Transit Railway, \u041C\u0424\u0410: [m\u00E6s t\u0279\u00E6n.z\u026At \u0279e\u026Alwe\u026A], \u0441\u043A\u043E\u0440. MTR) \u2014 \u043C\u0435\u0440\u0435\u0436\u0430 \u043B\u0456\u043D\u0456\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D\u0443 \u0432 \u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0437\u0456 (\u041A\u0438\u0442\u0430\u0439). \u0421\u0442\u0430\u043D\u043E\u043C \u043D\u0430 \u043F\u043E\u0447\u0430\u0442\u043E\u043A 2018 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u043D\u0430\u0440\u0430\u0445\u043E\u0432\u0443\u0454 \u043F\u0440\u0438\u0431\u043B\u0438\u0437\u043D\u043E 222 \u043A\u043C \u0448\u043B\u044F\u0445\u0456\u0432 \u0456 171 \u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0456\u044E, \u0432\u043A\u043B\u044E\u0447\u0430\u044E\u0447\u0438 68 \u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0456\u0439 \u0448\u0432\u0438\u0434\u043A\u0456\u0441\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u044E. \u0417 2000 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0433\u0456\u0432\u0441\u044C\u043A\u0438\u043C \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D\u043E\u043C \u0443\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u044F\u0454 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044F . \u0414\u043E \u0446\u044C\u043E\u0433\u043E MTRC (MTR Corporation) \u043F\u043E\u0432\u043D\u0456\u0441\u0442\u044E \u0431\u0443\u043B\u0430 \u043F\u0456\u0434\u043F\u043E\u0440\u044F\u0434\u043A\u043E\u0432\u0430\u043D\u0430 \u0443\u0440\u044F\u0434\u0443 \u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0433\u0443. \u0421\u0442\u0430\u043D\u043E\u043C \u043D\u0430 \u043F\u0435\u0440\u0448\u0443 \u043F\u043E\u043B\u043E\u0432\u0438\u043D\u0443 2009 \u0440\u043E\u043A\u0443, \u0447\u0430\u0441\u0442\u043A\u0430 MTR \u043D\u0430 \u0440\u0438\u043D\u043A\u0443 \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u0435\u0437\u0435\u043D\u044C \u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u0438\u0442\u044C 42 %, \u0449\u043E \u0437\u0440\u043E\u0431\u0438\u043B\u043E \u0439\u043E\u0433\u043E \u043D\u0430\u0439\u043F\u043E\u043F\u0443\u043B\u044F\u0440\u043D\u0456\u0448\u0438\u043C \u0432\u0438\u0434\u043E\u043C \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0443 \u0432 \u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0437\u0456. \u041D\u0430 \u0432\u0441\u0456\u0445 \u043B\u0456\u043D\u0456\u044F\u0445, \u043A\u0440\u0456\u043C \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u0430\u0442\u0438\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u043E\u0457 \u0414\u0456\u0441\u043D\u0435\u0439\u043B\u0435\u043D\u0434, \u043F\u043E\u0457\u0437\u0434\u0438 \u0443\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u044F\u044E\u0442\u044C\u0441\u044F \u043C\u0430\u0448\u0438\u043D\u0456\u0441\u0442\u043E\u043C."@uk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "High-speed rail"@en . . . . . . . . . . . . "The Mass Transit Railway (MTR) is a major public transport network serving Hong Kong. Operated by the MTR Corporation Limited (MTRCL), it consists of heavy rail, light rail, and feeder bus service centred on a 10-line rapid transit network serving the urbanised areas of Hong Kong Island, Kowloon, and the New Territories. The system included 240.6 km (149.5 mi) of rail as of 2022 with 167 stations, including 98 heavy rail stations, 68 light rail stops and one high-speed rail terminus. The MTR has served as a model for some newly built systems, particularly in China."@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u9999\u6E2FMTR"@ja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "jp"@en . . . . . . "Mass Transit Railway"@en . "MTR"@in . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\uD64D\uCF69 \uC9C0\uD558\uCCA0(\uC601\uC5B4: Mass Transit Railway, MTR)\uC740 \uD64D\uCF69 \uCD5C\uB300\uC758 \uC9C0\uD558\uCCA0 \uB178\uC120\uC774\uB2E4. \uC77C\uBC18 \uBA85\uCE6D\uC740 '\uB9E4\uC2A4 \uD2B8\uB79C\uC9D3 \uB808\uC77C\uC6E8\uC774(Mass Transit Railway)\uC774\uBA70, \uC904\uC5EC\uC11C MTR\uC774\uB77C\uACE0 \uD1B5\uCE6D\uB41C\uB2E4. \uC911\uAD6D\uC5B4\uB85C\uB294 \uD56D\uCCA0(\uC911\uAD6D\uC5B4 \uAC04\uCCB4\uC790: \u6E2F\u94C1, \uC815\uCCB4\uC790: \u6E2F\u9435, \uAD11\uB465\uC5B4: \uAF41\uD303, \uD45C\uC900\uC911\uAD6D\uC5B4: \uAE61\uD184)\uC774\uB77C\uACE0 \uD55C\uB2E4. 2021\uB144 \uD604\uC7AC \uCD1D 10\uAC1C\uC758 \uB178\uC120\uC73C\uB85C \uC774\uB8E8\uC5B4\uC9C4 \uC9C0\uD558\uCCA0 \uCCB4\uACC4\uB85C, \uACBD\uC804\uCCA0 \uB178\uC120\uB3C4 \uC6B4\uC601\uB418\uACE0 \uC788\uB2E4. 2007\uB144 12\uC6D4 2\uC77C\uC5D0 (MTRC)\uC5D0 (KCRC)\uC758 \uC6B4\uC601\uAD8C\uC774 \uC591\uB3C4\uB418\uC5B4 \uB450 \uD68C\uC0AC\uAC00 \uD1B5\uD569\uB3FC \uCD9C\uBC94\uD55C \uD64D\uCF69\uCCA0\uB85C \uC720\uD55C\uACF5\uC0AC(\u9999\u6E2F\u9435\u8DEF\u6709\u9650\u516C\u53F8, MTR Corporation)\uAC00 \uC6B4\uC601\uD558\uACE0 \uC788\uB2E4."@ko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "La metropolitana di Hong Kong (in inglese: Mass Transit Railway) \u00E8 il sistema di trasporto metropolitano di Hong Kong."@it . . "February 2020"@en . . "Metro de Hong Kong"@es . . . . . . . . . . . . . . . . . "What is a poach seat?"@en . . . . . "1124158757"^^ . . . . . . . . "K\u00E1ng-thih"@en . . . . . . "2007-12-02"^^ . . . . . . . . . . . . . "Light rail: 68"@en . "Mass Transit Railway (MTR; Chin\u00EAs: \u6E2F\u9435) \u00E9 o sistema de metr\u00F4 de Hong Kong, China. Inaugurado em 1979, o sistema agora inclui 218,2 km de extens\u00E3o com 155 esta\u00E7\u00F5es, incluindo 87 esta\u00E7\u00F5es metrovi\u00E1rias e 68 paradas de VLT.O sistema MTR \u00E9 operado pela MTR Corporation Limited (MTRCL). \u00C9 um dos sistemas mais rent\u00E1veis \u200B\u200Bdo mundo, com uma taxa de cobertura de 186%. Sob a pol\u00EDtica de transportes do governo, o sistema MTR \u00E9 um modo comum de transporte p\u00FAblico em Hong Kong, com mais de cinco milh\u00F5es de viagens feitas em um dia \u00FAtil. Ele consistentemente atinge uma taxa de pontualidade de 99,9% das viagens realizadas. Em 2014, o MTR possu\u00EDa uma participa\u00E7\u00E3o de 48,1% do mercado de transportes p\u00FAblicos, tornando-se a op\u00E7\u00E3o de transporte mais popular em Hong Kong. A introdu\u00E7\u00E3o do cart\u00E3o inteligente Octopus deu-se em setembro de 1997, refor\u00E7ando ainda mais a facilidade de deslocamento pelo sistema. A constru\u00E7\u00E3o do MTR foi motivada por um estudo, divulgado em 1967, encomendado pelo Governo de Hong Kong, a fim de encontrar solu\u00E7\u00F5es para o problema crescente dos congestionamentos rodovi\u00E1rios causados pela expans\u00E3o da economia do territ\u00F3rio. A constru\u00E7\u00E3o come\u00E7ou logo ap\u00F3s sua divulga\u00E7\u00E3o e a primeira linha foi inaugurada em 1979. O MTR tornou-se imediatamente popular para a popula\u00E7\u00E3o de Hong Kong; como resultado, linhas subsequentes foram constru\u00EDdas para cobrir mais regi\u00F5es do territ\u00F3rio. H\u00E1 debates cont\u00EDnuos sobre como e para onde expandir a rede do MTR. Sendo uma opera\u00E7\u00E3o ferrovi\u00E1ria bem sucedida, o MTR tem servido como modelo para outros sistemas rec\u00E9m-constru\u00EDdos do mundo, particularmente na China continental."@pt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u6E2F\u9435\uFF08\u82F1\u8A9E\uFF1AMass Transit Railway\uFF0C\u7C21\u7A31MTR\uFF09\u662F\u9999\u6E2F\u7684\u4E3B\u8981\u5927\u773E\u904B\u8F38\u7DB2\u7D61\uFF0C\u7531\u9999\u6E2F\u9435\u8DEF\u6709\u9650\u516C\u53F8\uFF08\u6E2F\u9435\u516C\u53F8\uFF09\u71DF\u904B\u3002\u6E2F\u9435\u7DB2\u7D61\u4E3B\u8981\u570D\u7E5E\u5176\u5168\u9577204.4\u516C\u91CC\u7684\u5730\u9435\u7CFB\u7D71\uFF0C\u4E26\u4EE5\u8F15\u8ECC\u9435\u8DEF\u3001\u5DF4\u58EB\u63D0\u4F9B\u63A5\u99C1\u670D\u52D9\u3002\u65BC2017\u5E74\uFF0C\u6E2F\u9435\u7D2F\u7A4D\u8F09\u5BA2\u91CF\u903E20\u5104\u4EBA\u6B21\uFF0C\u5E73\u5747\u6BCF\u5468\u65E5\u7684\u8F09\u5BA2\u91CF\u7D04580\u842C\u4EBA\u6B21\uFF0C\u662F\u5168\u7403\u6700\u7E41\u5FD9\u7684\u9435\u8DEF\u7CFB\u7D71\u4E4B\u4E00\u3002\u6B64\u5916\uFF0C\u6E2F\u9435\u5728\u9999\u6E2F\u5C08\u71DF\u516C\u5171\u4EA4\u901A\u5DE5\u5177\u5E02\u5834\u6574\u9AD4\u4F54\u6709\u7387\u4E0D\u65B7\u4E0A\u5347\uFF0C\u75312013\u5E74\u768446.9\uFF05\uFF0C\u589E\u81F32018\u5E74\u768449.3\uFF05\uFF0C\u7576\u4E2D\u6E2F\u9435\u5728\u904E\u6D77\u4EA4\u901A\u5DE5\u5177\u5E02\u5834\u7684\u4F54\u6709\u7387\u66F4\u905469.1\uFF05\u3002 \u6E2F\u9435\u7DB2\u7D61\u7531\u9999\u6E2F\u5730\u9435\u548C\u4E5D\u5EE3\u9435\u8DEF\u65BC2007\u5E7412\u67082\u65E5\u5408\u4F75\u800C\u6210\uFF0C\u4E5D\u5EE3\u9435\u8DEF\u516C\u53F8\u6839\u64DA\u300A\u5169\u9435\u5408\u4F75\u689D\u4F8B\u300B\u5C07\u5927\u773E\u904B\u8F38\u696D\u52D9\u4EA4\u4E88\u66F4\u540D\u70BA\u9999\u6E2F\u9435\u8DEF\u6709\u9650\u516C\u53F8\u7684\u539F\u5730\u9435\u6709\u9650\u516C\u53F8\uFF0C\u5F62\u6210\u73FE\u4ECA\u7684\u6E2F\u9435\u7DB2\u7D61\u3002\u6B64\u524D\uFF0C\u5169\u9435\u5206\u5225\u70BA\u570B\u969B\u5730\u9435\u806F\u76DF\u53CA\u8ECC\u9053\u904B\u8F38\u6A19\u7AFF\u806F\u76DF\u7684\u5275\u59CB\u6703\u54E1\uFF0C\u5169\u9435\u5408\u4F75\u5F8C\u6E2F\u9435\u4EA6\u7E7C\u627F\u9999\u6E2F\u5730\u9435\u65BC\u570B\u969B\u5730\u9435\u806F\u76DF\uFF08\u73FE\u570B\u969B\u5730\u9435\u6A19\u7AFF\u806F\u76DF\uFF09\u7684\u6703\u54E1\u5E2D\u4F4D\u3002 \u6E2F\u9435\u7531\u6E2F\u9435\u516C\u53F8\u71DF\u904B\uFF0C\u4F46\u516C\u53F8\u9664\u4E86\u6E2F\u9435\u7684\u7DDA\u8DEF\uFF0C\u9084\u5728\u5317\u4EAC\u3001\u6DF1\u5733\u53CA\u676D\u5DDE\u4E09\u500B\u4E2D\u570B\u5167\u5730\u57CE\u5E02\u53C3\u8207\u5EFA\u9020\u53CA\u71DF\u904B\u9435\u8DEF\u9805\u76EE\uFF0C\u53C3\u8207\u5EFA\u9020\u53CA\u71DF\u904B\u6FB3\u9580\u8F15\u8ECC\u7CFB\u7D71\uFF0C\u5728\u82F1\u570B\u502B\u6566\u3001\u745E\u5178\u65AF\u5FB7\u54E5\u723E\u6469\u3001\u6FB3\u6D32\u58A8\u723E\u672C\u71DF\u904B\u9435\u8DEF\u670D\u52D9\u53CA\u65BC\u6FB3\u6D32\u6089\u5C3C\u53C3\u8207\u9435\u8DEF\u5EFA\u8A2D\u53CA\u71DF\u904B\u9805\u76EE\u3002\u8A73\u60C5\u8ACB\u898B\u6E2F\u9435\u516C\u53F8\u3002"@zh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0433\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D"@ru . "Mass Transit Railway"@en . . . . . . . . "Heavy rail:"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u9673\u5982\u8335"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Metropolitana di Hong Kong"@it . "\u6E2F\u94C1"@en . . . . . . . . . . . . "\u0642\u0637\u0627\u0631 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0627\u0644\u062C\u0645\u0627\u0639\u064A (\u0627\u0644\u0645\u0639\u0631\u0648\u0641 \u0627\u062E\u062A\u0635\u0627\u0631\u0627\u064B \u0628\u062D\u0631\u0648\u0641 MTR) \u0647\u0648 \u0634\u0628\u0643\u0629 \u0633\u0643\u0643 \u062D\u062F\u064A\u062F \u0627\u0644\u0645\u062A\u0631\u0648 \u0627\u0644\u0633\u0631\u064A\u0639\u0629 \u0641\u064A \u0645\u062F\u064A\u0646\u0629 \u0647\u0648\u0646\u063A \u0643\u0648\u0646\u063A \u0627\u0644\u0635\u064A\u0646\u064A\u0629. \u062A\u0639\u062F \u0647\u0630\u0647 \u0627\u0644\u0634\u0628\u0643\u0629 \u0648\u0627\u062D\u062F\u0629\u064B \u0645\u0646 \u0623\u0641\u0636\u0644 \u0623\u0646\u0638\u0645\u0629 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0627\u0644\u062C\u0645\u0627\u0639\u064A \u0641\u064A \u0627\u0644\u0639\u0627\u0644\u0645\u060C \u0625\u0630 \u062A\u0648\u0641\u0651\u0631 \u0646\u0633\u0628\u0629 186% \u0628\u064A\u0646 \u062A\u0643\u0644\u0641\u0629 \u062A\u0634\u063A\u064A\u0644\u0647\u0627 \u0648\u0627\u0644\u062A\u0643\u0644\u0641\u0629 \u0627\u0644\u062A\u064A \u064A\u062F\u0641\u0639\u0647\u0627 \u0627\u0644\u0631\u0643\u0627\u0628 \u0644\u0644\u062D\u0635\u0648\u0644 \u0639\u0644\u0649 \u0627\u0644\u062E\u062F\u0645\u0629. \u0627\u0641\u062A\u062A\u062D\u062A \u0627\u0644\u0634\u0628\u0643\u0629 \u0639\u0627\u0645 1979\u060C \u0648\u062A\u0648\u0633\u064E\u0651\u0639\u062A \u0645\u0646\u0630 \u0630\u0644\u0643 \u0627\u0644\u062D\u064A\u0646 \u0644\u062A\u0634\u0645\u0644 \u0633\u0643\u0643\u0627\u064B \u062D\u062F\u064A\u062F\u064A\u0629 \u0628\u0637\u0648\u0644 218.2 \u0643\u064A\u0644\u0648\u0645\u062A\u0631\u0627\u064B \u062A\u0635\u0644 \u0645\u0627 \u0628\u064A\u0646 152 \u0645\u062D\u0637\u0629\u060C \u0645\u0646\u0647\u0627 84 \u0645\u062D\u0637\u0629 \u0642\u0637\u0627\u0631\u064D \u064868 \u0645\u0648\u0642\u0641\u0627\u064B \u0644\u0644\u0642\u0637\u0627\u0631\u0627\u062A \u0627\u0644\u062E\u0641\u064A\u0641\u0629. \u064A\u0639\u0645\u0644 \u0639\u0644\u0649 \u0625\u062F\u0627\u0631\u0629 \u0642\u0637\u0627\u0631 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0627\u0644\u062C\u0645\u0627\u0639\u064A \u0641\u064A \u0647\u0648\u0646\u063A \u0643\u0648\u0646\u063A \u0634\u0631\u0643\u0629 \u0642\u0637\u0627\u0631 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0627\u0644\u062C\u0645\u0627\u0639\u064A \u0627\u0644\u0645\u062D\u062F\u0648\u062F\u0629 (MTR Corporation)."@ar . . . . . . ""@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Mass Transit Railway, kurz: MTR (chinesisch \u6E2F\u9435 / \u6E2F\u94C1, Pinyin G\u01CEngti\u011B, Jyutping Gong2tit3 \u2013 \u201E[Hong-]Kong-Eisen[-bahn]\u201C, von 1979\u20132007: \u9999\u6E2F\u5730\u9435 / \u9999\u6E2F\u5730\u94C1, Xi\u0101ngg\u01CEng D\u00ECti\u011B, Jyutping Hoeng1gong2 Dei6tit3 \u2013 \u201EHongkonger U-Bahn\u201C), ist die Bezeichnung des U-Bahn-Systems von Hongkong. Die erste Strecke, die Kwun Tong Line, wurde 1979 er\u00F6ffnet. Die Aktien dieser im Oktober 2000 privatisierten Gesellschaft werden an der Hongkonger B\u00F6rse gehandelt und sind im Hang Seng Index gelistet. 2007 wurde durch die Fusion der beiden Bahn\u00ADunter\u00ADnehmen Hongkongs das Strecken\u00ADnetz der Eisenbahn (Heavy Rail, deutsch etwa \u201Eschwerer Schienen\u00ADverkehr\u201C, \u91CD\u9435 / \u91CD\u94C1 \u2013 \u201EVollbahn, S-Bahn \u00E4hnlichen Linie\u201C) und , kurz: LRT (ugs. Light Rail, deutsch etwa \u201Eleichter Schienen\u00ADverkehr\u201C, \u8F15\u9435 / \u8F7B\u94C1 \u2013 \u201EKleinbahn\u201C), der Kowloon-Canton Railway (KCR) mit dem U-Bahn-Netz der MTR Corporation (MTRC) zusammengelegt. Heute (Stand 2018) umfasst das Streckennetz zusam\u00ADmen (ohne den Verkehr der \u201ELight Rails\u201C) elf Linien mit insgesamt 113 Haltestellen (davon 99 U-Bahn) und einer Gesamtl\u00E4nge von etwa 231 km. Werktags bef\u00F6rdert die MTR durch\u00ADschnittlich zirka 5,76 Mio. Fahrg\u00E4ste. Seit der Fusionie\u00ADrung 2007 wird der gesamte Bahnverkehr Hongkongs von der MTR Corporation betrieben, au\u00DFer die Stra\u00DFenbahnlinien der Hong Kong Tramways an der Nordk\u00FCste Hong Kong Islands. Die MTR geh\u00F6rt zu den Gr\u00FCndungsmitglieder des U-Bahn-Benchmarking-Systems Community of Metros."@de . . "MTR Bus"@en . . . . . . . . . . . . "\"Hong Kong railway\""@en . . . "Hong Kongeko metroa edo MTR delakoa (ingelesez: Mass Transit System) Hong Kongeko garraiobidea da. 1979an sortu zen eta 2007ko abenduaren 2an Kowloon Canton Railway (KCR) konpainiarekin bat egin zuen. Gaur egun metro sareak 211,6 kilometro eta 150 geltoki dauzka, 85 metro geltoki eta 68 metro arin geltoki. Astegun batean lau milioi bidaiari inguru izaten dira sare osoan"@eu . . . . . ""@en . . . . . . . . . . . . . . "144822"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u0645\u062A\u0631\u0648 \u0647\u0648\u0646\u063A \u0643\u0648\u0646\u063A"@ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Hongkongs tunnelbana (\u6E2F\u94C1; \u6E2F\u9435; G\u01CEngti\u011B), eller MTR ('Mass Transit Railway'), invigdes den 1 oktober 1979 och drivs av MTR Corporation. Tunnelbanan har ett n\u00E4t p\u00E5 193,4 kilometer sp\u00E5r f\u00F6rdelat p\u00E5 11 linjer och 93 stationer. Av Hongkongs tunnelbanas linjer \u00E4r tre f\u00F6re detta KCR-linjer och sju \u00E4r f\u00F6re detta MTR-linjer, fyra av vilka kallas \"urbana linjer\" och trafikerar Norra Hongkong\u00F6n och Kowloon (Kwun Tong Line, Tsuen Wan Line, Island Line och Tsueng Kwan O Line). Linjerna Tung Chung Line, East Rail Line, West Rail Line och Ma On Shan Line \u00E4r \"pendelt\u00E5gslinjer\" p\u00E5 grund av sina rutter, men de \u00E4r en del av tunnelbanesystemet eftersom de anv\u00E4nder samma eller liknande typ av t\u00E5g som de urbana linjerna."@sv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Mass Transit Railway (MTR)"@en . . . . . . . . . . . . . . . "Rapid transit"@en . . . . . . . "\u6E2F\u9435\uFF08\u82F1\u8A9E\uFF1AMass Transit Railway\uFF0C\u7C21\u7A31MTR\uFF09\u662F\u9999\u6E2F\u7684\u4E3B\u8981\u5927\u773E\u904B\u8F38\u7DB2\u7D61\uFF0C\u7531\u9999\u6E2F\u9435\u8DEF\u6709\u9650\u516C\u53F8\uFF08\u6E2F\u9435\u516C\u53F8\uFF09\u71DF\u904B\u3002\u6E2F\u9435\u7DB2\u7D61\u4E3B\u8981\u570D\u7E5E\u5176\u5168\u9577204.4\u516C\u91CC\u7684\u5730\u9435\u7CFB\u7D71\uFF0C\u4E26\u4EE5\u8F15\u8ECC\u9435\u8DEF\u3001\u5DF4\u58EB\u63D0\u4F9B\u63A5\u99C1\u670D\u52D9\u3002\u65BC2017\u5E74\uFF0C\u6E2F\u9435\u7D2F\u7A4D\u8F09\u5BA2\u91CF\u903E20\u5104\u4EBA\u6B21\uFF0C\u5E73\u5747\u6BCF\u5468\u65E5\u7684\u8F09\u5BA2\u91CF\u7D04580\u842C\u4EBA\u6B21\uFF0C\u662F\u5168\u7403\u6700\u7E41\u5FD9\u7684\u9435\u8DEF\u7CFB\u7D71\u4E4B\u4E00\u3002\u6B64\u5916\uFF0C\u6E2F\u9435\u5728\u9999\u6E2F\u5C08\u71DF\u516C\u5171\u4EA4\u901A\u5DE5\u5177\u5E02\u5834\u6574\u9AD4\u4F54\u6709\u7387\u4E0D\u65B7\u4E0A\u5347\uFF0C\u75312013\u5E74\u768446.9\uFF05\uFF0C\u589E\u81F32018\u5E74\u768449.3\uFF05\uFF0C\u7576\u4E2D\u6E2F\u9435\u5728\u904E\u6D77\u4EA4\u901A\u5DE5\u5177\u5E02\u5834\u7684\u4F54\u6709\u7387\u66F4\u905469.1\uFF05\u3002 \u6E2F\u9435\u7DB2\u7D61\u7531\u9999\u6E2F\u5730\u9435\u548C\u4E5D\u5EE3\u9435\u8DEF\u65BC2007\u5E7412\u67082\u65E5\u5408\u4F75\u800C\u6210\uFF0C\u4E5D\u5EE3\u9435\u8DEF\u516C\u53F8\u6839\u64DA\u300A\u5169\u9435\u5408\u4F75\u689D\u4F8B\u300B\u5C07\u5927\u773E\u904B\u8F38\u696D\u52D9\u4EA4\u4E88\u66F4\u540D\u70BA\u9999\u6E2F\u9435\u8DEF\u6709\u9650\u516C\u53F8\u7684\u539F\u5730\u9435\u6709\u9650\u516C\u53F8\uFF0C\u5F62\u6210\u73FE\u4ECA\u7684\u6E2F\u9435\u7DB2\u7D61\u3002\u6B64\u524D\uFF0C\u5169\u9435\u5206\u5225\u70BA\u570B\u969B\u5730\u9435\u806F\u76DF\u53CA\u8ECC\u9053\u904B\u8F38\u6A19\u7AFF\u806F\u76DF\u7684\u5275\u59CB\u6703\u54E1\uFF0C\u5169\u9435\u5408\u4F75\u5F8C\u6E2F\u9435\u4EA6\u7E7C\u627F\u9999\u6E2F\u5730\u9435\u65BC\u570B\u969B\u5730\u9435\u806F\u76DF\uFF08\u73FE\u570B\u969B\u5730\u9435\u6A19\u7AFF\u806F\u76DF\uFF09\u7684\u6703\u54E1\u5E2D\u4F4D\u3002 \u6E2F\u9435\u7531\u6E2F\u9435\u516C\u53F8\u71DF\u904B\uFF0C\u4F46\u516C\u53F8\u9664\u4E86\u6E2F\u9435\u7684\u7DDA\u8DEF\uFF0C\u9084\u5728\u5317\u4EAC\u3001\u6DF1\u5733\u53CA\u676D\u5DDE\u4E09\u500B\u4E2D\u570B\u5167\u5730\u57CE\u5E02\u53C3\u8207\u5EFA\u9020\u53CA\u71DF\u904B\u9435\u8DEF\u9805\u76EE\uFF0C\u53C3\u8207\u5EFA\u9020\u53CA\u71DF\u904B\u6FB3\u9580\u8F15\u8ECC\u7CFB\u7D71\uFF0C\u5728\u82F1\u570B\u502B\u6566\u3001\u745E\u5178\u65AF\u5FB7\u54E5\u723E\u6469\u3001\u6FB3\u6D32\u58A8\u723E\u672C\u71DF\u904B\u9435\u8DEF\u670D\u52D9\u53CA\u65BC\u6FB3\u6D32\u6089\u5C3C\u53C3\u8207\u9435\u8DEF\u5EFA\u8A2D\u53CA\u71DF\u904B\u9805\u76EE\u3002\u8A73\u60C5\u8ACB\u898B\u6E2F\u9435\u516C\u53F8\u3002"@zh . . . . . . . . . . . . . ""@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "1979-10-01"^^ . . ""@en . . . "\u6E2F\u9435"@en . "1910-10-01"^^ . . . "Mass Transit Railway, kurz: MTR (chinesisch \u6E2F\u9435 / \u6E2F\u94C1, Pinyin G\u01CEngti\u011B, Jyutping Gong2tit3 \u2013 \u201E[Hong-]Kong-Eisen[-bahn]\u201C, von 1979\u20132007: \u9999\u6E2F\u5730\u9435 / \u9999\u6E2F\u5730\u94C1, Xi\u0101ngg\u01CEng D\u00ECti\u011B, Jyutping Hoeng1gong2 Dei6tit3 \u2013 \u201EHongkonger U-Bahn\u201C), ist die Bezeichnung des U-Bahn-Systems von Hongkong. Die erste Strecke, die Kwun Tong Line, wurde 1979 er\u00F6ffnet. Die Aktien dieser im Oktober 2000 privatisierten Gesellschaft werden an der Hongkonger B\u00F6rse gehandelt und sind im Hang Seng Index gelistet. 2007 wurde durch die Fusion der beiden Bahn\u00ADunter\u00ADnehmen Hongkongs das Strecken\u00ADnetz der Eisenbahn (Heavy Rail, deutsch etwa \u201Eschwerer Schienen\u00ADverkehr\u201C, \u91CD\u9435 / \u91CD\u94C1 \u2013 \u201EVollbahn, S-Bahn \u00E4hnlichen Linie\u201C) und , kurz: LRT (ugs. Light Rail, deutsch etwa \u201Eleichter Schienen\u00ADverkehr\u201C, \u8F15\u9435 / \u8F7B\u94C1 \u2013 \u201EKleinbahn\u201C), der Kowloon-Canton Railway (K"@de . . . . . . . . . "\uD64D\uCF69 \uC9C0\uD558\uCCA0"@ko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "El Metro de Hong Kong (en chino tradicional, \u6E2F\u9435; en Canton\u00E9s Jyutping: Gong2 Tit3; en Mandar\u00EDn pinyin, G\u01CEngti\u011B) o MTR (del ingl\u00E9s, Mass Transit Railway) es el sistema de transporte ferroviario metropolitano, metro, en Hong Kong. En noviembre de 2016 consta de 11 l\u00EDneas (3 son l\u00EDneas suburbanas), cuenta con aproximadamente 174,7 km de longitud y 93 estaciones en total. Da servicio a aproximadamente 4,5 millones de personas diariamente. Es administrado por la empresa privada MTR Corporation, que desde diciembre de 2007 controla tambi\u00E9n la firma Kowloon-Canton Railway Corporation (KCRC)."@es . . . . . "K\u00F3ng-Thiet"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u0301\u043D\u0433\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u0301\u043D (\u043A\u0438\u0442. \u6E2F\u9435; \u0430\u043D\u0433\u043B. Mass Transit Railway, \u041C\u0424\u0410: [m\u00E6s \u02C8t\u0279\u00E6n.z\u026At \u02C8\u0279e\u026Alwe\u026A], \u0441\u043E\u043A\u0440. MTR) \u2014 \u0441\u0435\u0442\u044C \u043B\u0438\u043D\u0438\u0439 \u0441\u043A\u043E\u0440\u043E\u0441\u0442\u043D\u043E\u0433\u043E \u0432\u043D\u0435\u0443\u043B\u0438\u0447\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0430 \u0432 \u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0433\u0435. \u041F\u043E \u0441\u043E\u0441\u0442\u043E\u044F\u043D\u0438\u044E \u043D\u0430 2020 \u0433\u043E\u0434 \u043D\u0430\u0441\u0447\u0438\u0442\u044B\u0432\u0430\u0435\u0442 193,2 \u043A\u043C \u043F\u0443\u0442\u0435\u0439 \u0438 111 \u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D\u0430, \u043B\u0438\u043D\u0438\u044E \u0430\u044D\u0440\u043E\u044D\u043A\u0441\u043F\u0440\u0435\u0441\u0441\u0430 \u0434\u043B\u0438\u043D\u043E\u0439 35,2 \u043A\u043C \u0441 5 \u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0438\u044F\u043C\u0438 \u0438 \u0441\u0435\u0442\u044C \u041B\u0420\u0422. \u0421 2000 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0433\u0441\u043A\u0438\u043C \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D\u043E\u043C \u0443\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F MTR Corporation. \u0414\u043E \u044D\u0442\u043E\u0433\u043E MTRC (MTR Corporation) \u043F\u043E\u043B\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C\u044E \u0431\u044B\u043B\u0430 \u043F\u043E\u0434\u0447\u0438\u043D\u0435\u043D\u0430 \u043F\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u0441\u0442\u0432\u0443 \u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0433\u0430. \u041F\u043E \u0441\u043E\u0441\u0442\u043E\u044F\u043D\u0438\u044E \u043D\u0430 \u043F\u0435\u0440\u0432\u0443\u044E \u043F\u043E\u043B\u043E\u0432\u0438\u043D\u0443 2009 \u0433\u043E\u0434\u0430, \u0434\u043E\u043B\u044F MTR, \u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u044E\u0449\u0435\u0439 \u043F\u043E \u043F\u0440\u0438\u043D\u0446\u0438\u043F\u0443 \u0444\u0440\u0430\u043D\u0447\u0430\u0439\u0437\u0438\u043D\u0433\u0430, \u043D\u0430 \u0440\u044B\u043D\u043A\u0435 \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u043A\u0438\u0445 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u043E\u0437\u043E\u043A \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442 42 %, \u0447\u0442\u043E \u0441\u0434\u0435\u043B\u0430\u043B\u043E \u0435\u0433\u043E \u043D\u0430\u0438\u0431\u043E\u043B\u0435\u0435 \u043F\u043E\u043F\u0443\u043B\u044F\u0440\u043D\u044B\u043C \u0432\u0438\u0434\u043E\u043C \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0430 \u0432 \u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0433\u0435. \u041D\u0430 \u0432\u0441\u0435\u0445 \u043B\u0438\u043D\u0438\u044F\u0445, \u043A\u0440\u043E\u043C\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u0430\u0442\u0438\u0437\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u043D\u043E\u0439 \u0414\u0438\u0441\u043D\u0435\u0439\u043B\u0435\u043D\u0434-\u0420\u0435\u0437\u043E\u0440\u0442, \u043F\u043E\u0435\u0437\u0434\u0430 \u0443\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u044F\u044E\u0442\u0441\u044F \u043C\u0430\u0448\u0438\u043D\u0438\u0441\u0442\u043E\u043C. \u0412 1960-\u0445 \u0433\u043E\u0434\u0430\u0445 \u043F\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u0441\u0442\u0432\u043E \u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0433\u0430 \u043F\u043E\u0440\u0443\u0447\u0438\u043B\u043E \u043F\u0440\u043E\u0432\u0435\u0441\u0442\u0438 \u0438\u0441\u0441\u043B\u0435\u0434\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0435, \u0446\u0435\u043B\u044F\u043C\u0438 \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u043E\u0433\u043E \u0431\u044B\u043B\u0438 \u043F\u043E\u043F\u044B\u0442\u043A\u0438 \u0440\u0435\u0448\u0435\u043D\u0438\u044F \u043F\u0440\u043E\u0431\u043B\u0435\u043C\u044B \u0440\u0430\u0441\u0442\u0443\u0449\u0435\u0433\u043E \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u043E\u043F\u043E\u0442\u043E\u043A\u0430, \u0432\u044B\u0437\u0432\u0430\u043D\u043D\u043E\u0433\u043E \u0440\u043E\u0441\u0442\u043E\u043C \u044D\u043A\u043E\u043D\u043E\u043C\u0438\u043A\u0438 \u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0433\u0430. \u0421\u0442\u0440\u043E\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u0441\u0442\u0432\u043E \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D\u0430 \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u043E\u0441\u044C \u0432\u0441\u043A\u043E\u0440\u0435 \u043F\u043E\u0441\u043B\u0435 \u0437\u0430\u0432\u0435\u0440\u0448\u0435\u043D\u0438\u044F \u0438\u0441\u0441\u043B\u0435\u0434\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u044F, \u043F\u0435\u0440\u0432\u0430\u044F \u043B\u0438\u043D\u0438\u044F \u043E\u0442\u043A\u0440\u044B\u043B\u0430\u0441\u044C \u0432 1979 \u0433\u043E\u0434\u0443. \u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0433\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D \u0441\u0440\u0430\u0437\u0443 \u0441\u0442\u0430\u043B \u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u0442\u044C\u0441\u044F \u043F\u043E\u043F\u0443\u043B\u044F\u0440\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C\u044E \u0441\u0440\u0435\u0434\u0438 \u0436\u0438\u0442\u0435\u043B\u0435\u0439 \u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0433\u0430, \u0438 \u043F\u043E\u0441\u043B\u0435\u0434\u0443\u044E\u0449\u0438\u0435 \u043B\u0438\u043D\u0438\u0438 \u0431\u044B\u043B\u0438 \u043F\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0435\u043D\u044B \u0441 \u0442\u0435\u043C \u0440\u0430\u0441\u0447\u0451\u0442\u043E\u043C, \u0447\u0442\u043E\u0431\u044B \u043E\u0445\u0432\u0430\u0442\u0438\u0442\u044C \u043A\u0430\u043A \u043C\u043E\u0436\u043D\u043E \u0431\u043E\u0301\u043B\u044C\u0448\u0443\u044E \u0442\u0435\u0440\u0440\u0438\u0442\u043E\u0440\u0438\u044E."@ru . . . . . . . . . . "\u03A4\u03BF \u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03CC \u03C4\u03BF\u03C5 \u03A7\u03BF\u03BD\u03B3\u03BA \u039A\u03BF\u03BD\u03B3\u03BA \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF \u03C3\u03CD\u03C3\u03C4\u03B7\u03BC\u03B1 \u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03CC \u03C3\u03C4\u03BF \u03A7\u03BF\u03BD\u03B3\u03BA \u039A\u03BF\u03BD\u03B3\u03BA. \u0395\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03AD\u03BD\u03B1 \u03B1\u03C0\u03CC \u03C4\u03B1 \u03C0\u03B9\u03BF \u03BA\u03B5\u03C1\u03B4\u03BF\u03C6\u03CC\u03C1\u03B1 \u03C4\u03AD\u03C4\u03BF\u03B9\u03B1 \u03C3\u03C5\u03C3\u03C4\u03AE\u03BC\u03B1\u03C4\u03B1 \u03C3\u03C4\u03BF\u03BD \u03BA\u03CC\u03C3\u03BC\u03BF, \u03BC\u03B5 \u03BC\u03B9\u03B1 \u03C5\u03C8\u03B7\u03BB\u03AE farebox \u03B1\u03BD\u03B1\u03BB\u03BF\u03B3\u03AF\u03B1 186%. \u03A0\u03C1\u03C9\u03C4\u03BF\u03BB\u03B5\u03B9\u03C4\u03BF\u03CD\u03C1\u03B3\u03B7\u03C3\u03B5 \u03C4\u03BF 1979 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF \u03C3\u03CD\u03C3\u03C4\u03B7\u03BC\u03B1 \u03C0\u03B5\u03C1\u03B9\u03BB\u03B1\u03BC\u03B2\u03AC\u03BD\u03B5\u03B9 \u03C4\u03CE\u03C1\u03B1 240,6 \u03C7\u03B9\u03BB\u03B9\u03CC\u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03B1 \u03BC\u03B5 171 \u03C3\u03C4\u03B1\u03B8\u03BC\u03BF\u03CD\u03C2, \u03C3\u03B5 10 \u03B3\u03C1\u03B1\u03BC\u03BC\u03AD\u03C2. \u03A4\u03BF \u03C3\u03CD\u03C3\u03C4\u03B7\u03BC\u03B1 \u03BB\u03B5\u03B9\u03C4\u03BF\u03C5\u03C1\u03B3\u03B5\u03AF \u03B5\u03C0\u03AF \u03C4\u03BF\u03C5 \u03C0\u03B1\u03C1\u03CC\u03BD\u03C4\u03BF\u03C2 \u03B1\u03C0\u03CC \u03C4\u03B7 \u03B4\u03B7\u03BC\u03CC\u03C3\u03B9\u03B1 \u03B5\u03C4\u03B1\u03B9\u03C1\u03B5\u03AF\u03B1 Mass Transit Railway Corporation Limited (MTRCL)."@el . . "1979-10-01"^^ . "MTR"@en . . . . "MTR (Mass Transit Railway) \u2013 system kolei w Hongkongu, kt\u00F3ry powsta\u0142 w 1979 roku. Na system sk\u0142ada si\u0119 266,3 km tor\u00F3w i 98 stacji. Aktualnie MTR jest obs\u0142ugiwany przez MTR Corporation Limited (MTRCL). Dzi\u0119ki swojej wydajno\u015Bci jest g\u0142\u00F3wnym \u015Brodkiem transportu publicznego w Hongkongu z oko\u0142o 4 mln pasa\u017Cer\u00F3w dziennie."@pl . . . . . . . . . . . . "Heavy rail"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Gong2tit3"@en . . . . . "G\u01CEngti\u011B"@en . . . . . . . . . . ""@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "El Metro de Hong Kong (en chino tradicional, \u6E2F\u9435; en Canton\u00E9s Jyutping: Gong2 Tit3; en Mandar\u00EDn pinyin, G\u01CEngti\u011B) o MTR (del ingl\u00E9s, Mass Transit Railway) es el sistema de transporte ferroviario metropolitano, metro, en Hong Kong. En noviembre de 2016 consta de 11 l\u00EDneas (3 son l\u00EDneas suburbanas), cuenta con aproximadamente 174,7 km de longitud y 93 estaciones en total. Da servicio a aproximadamente 4,5 millones de personas diariamente. Es administrado por la empresa privada MTR Corporation, que desde diciembre de 2007 controla tambi\u00E9n la firma Kowloon-Canton Railway Corporation (KCRC). Es un medio de transporte muy popular en la ciudad. Algunas de las razones para esta popularidad son la eficiencia del servicio y el bajo costo del MTR. Por ejemplo, un taxi desde Tsing Yi, en los nuevos territorios de Hong Kong, hasta la bah\u00EDa Causeway, en la isla de Hong Kong, cuesta cerca de HK$200, y el mismo viaje en el MTR cuesta HK$14,2 o HK$6,7 con descuentos. En septiembre de 1997 se integr\u00F3 la tarjeta Octopus al sistema, lo que ha hecho m\u00E1s f\u00E1cil su uso."@es . . . . . . "An MTR train on the Tung Chung line"@en . . . . . . . . "\u0642\u0637\u0627\u0631 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0627\u0644\u062C\u0645\u0627\u0639\u064A (\u0627\u0644\u0645\u0639\u0631\u0648\u0641 \u0627\u062E\u062A\u0635\u0627\u0631\u0627\u064B \u0628\u062D\u0631\u0648\u0641 MTR) \u0647\u0648 \u0634\u0628\u0643\u0629 \u0633\u0643\u0643 \u062D\u062F\u064A\u062F \u0627\u0644\u0645\u062A\u0631\u0648 \u0627\u0644\u0633\u0631\u064A\u0639\u0629 \u0641\u064A \u0645\u062F\u064A\u0646\u0629 \u0647\u0648\u0646\u063A \u0643\u0648\u0646\u063A \u0627\u0644\u0635\u064A\u0646\u064A\u0629. \u062A\u0639\u062F \u0647\u0630\u0647 \u0627\u0644\u0634\u0628\u0643\u0629 \u0648\u0627\u062D\u062F\u0629\u064B \u0645\u0646 \u0623\u0641\u0636\u0644 \u0623\u0646\u0638\u0645\u0629 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0627\u0644\u062C\u0645\u0627\u0639\u064A \u0641\u064A \u0627\u0644\u0639\u0627\u0644\u0645\u060C \u0625\u0630 \u062A\u0648\u0641\u0651\u0631 \u0646\u0633\u0628\u0629 186% \u0628\u064A\u0646 \u062A\u0643\u0644\u0641\u0629 \u062A\u0634\u063A\u064A\u0644\u0647\u0627 \u0648\u0627\u0644\u062A\u0643\u0644\u0641\u0629 \u0627\u0644\u062A\u064A \u064A\u062F\u0641\u0639\u0647\u0627 \u0627\u0644\u0631\u0643\u0627\u0628 \u0644\u0644\u062D\u0635\u0648\u0644 \u0639\u0644\u0649 \u0627\u0644\u062E\u062F\u0645\u0629. \u0627\u0641\u062A\u062A\u062D\u062A \u0627\u0644\u0634\u0628\u0643\u0629 \u0639\u0627\u0645 1979\u060C \u0648\u062A\u0648\u0633\u064E\u0651\u0639\u062A \u0645\u0646\u0630 \u0630\u0644\u0643 \u0627\u0644\u062D\u064A\u0646 \u0644\u062A\u0634\u0645\u0644 \u0633\u0643\u0643\u0627\u064B \u062D\u062F\u064A\u062F\u064A\u0629 \u0628\u0637\u0648\u0644 218.2 \u0643\u064A\u0644\u0648\u0645\u062A\u0631\u0627\u064B \u062A\u0635\u0644 \u0645\u0627 \u0628\u064A\u0646 152 \u0645\u062D\u0637\u0629\u060C \u0645\u0646\u0647\u0627 84 \u0645\u062D\u0637\u0629 \u0642\u0637\u0627\u0631\u064D \u064868 \u0645\u0648\u0642\u0641\u0627\u064B \u0644\u0644\u0642\u0637\u0627\u0631\u0627\u062A \u0627\u0644\u062E\u0641\u064A\u0641\u0629. \u064A\u0639\u0645\u0644 \u0639\u0644\u0649 \u0625\u062F\u0627\u0631\u0629 \u0642\u0637\u0627\u0631 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0627\u0644\u062C\u0645\u0627\u0639\u064A \u0641\u064A \u0647\u0648\u0646\u063A \u0643\u0648\u0646\u063A \u0634\u0631\u0643\u0629 \u0642\u0637\u0627\u0631 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0627\u0644\u062C\u0645\u0627\u0639\u064A \u0627\u0644\u0645\u062D\u062F\u0648\u062F\u0629 (MTR Corporation). \u062A\u0639\u062F \u0634\u0628\u0643\u0629 \u0642\u0637\u0627\u0631 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0627\u0644\u062C\u0645\u0627\u0639\u064A - \u0648\u0641\u0642 \u0633\u064A\u0627\u0633\u0629 \u0627\u0644\u062D\u0643\u0648\u0645\u0629 \u0644\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0628\u0627\u0644\u0642\u0637\u0627\u0631\u0627\u062A - \u0625\u062D\u062F\u0649 \u0648\u0633\u0627\u0626\u0644 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0627\u0644\u0639\u0627\u0645\u0651 \u0627\u0644\u062F\u0627\u0631\u062C\u0629 \u0641\u064A \u0647\u0648\u0646\u063A \u0643\u0648\u0646\u063A\u060C \u0625\u0630 \u062A\u0642\u0648\u0645 \u0641\u064A \u0643\u0644 \u064A\u0648\u0645\u064D \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0623\u0633\u0628\u0648\u0639 \u0628\u0623\u0643\u062B\u0631 \u0645\u0646 \u062E\u0645\u0633\u0629 \u0645\u0644\u0627\u064A\u064A\u0646 \u0631\u062D\u0644\u0629. \u0641\u064A \u0633\u0646\u0629 2012 \u0643\u0627\u0646\u062A \u0645\u0634\u0627\u0631\u0643\u062A\u0647\u0627 \u0627\u0644\u0633\u0648\u0642\u064A\u0629 \u0642\u062F \u0628\u0644\u063A\u062A 46.4% \u0645\u0646 \u0633\u0648\u0642 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0627\u0644\u0639\u0627\u0645 \u0641\u064A \u0647\u0648\u0646\u063A \u0643\u0648\u0646\u063A\u060C \u0644\u062A\u0635\u0628\u062D \u0623\u0643\u062B\u0631 \u0648\u0633\u0627\u0626\u0644 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0634\u064A\u0648\u0639\u0627\u064B \u0641\u064A \u0627\u0644\u0645\u062F\u064A\u0646\u0629. \u0623\u062F\u062E\u0644\u062A \u0625\u0644\u0649 \u0634\u0628\u0643\u0629 \u0642\u0637\u0627\u0631 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0627\u0644\u062C\u0645\u0627\u0639\u064A \u0641\u064A \u0634\u0647\u0631 \u0633\u0628\u062A\u0645\u0628\u0631 \u0639\u0627\u0645 1997 \u0628\u0637\u0627\u0642\u0629 \u0627\u0644\u0623\u062E\u0637\u0628\u0648\u0637 \u0627\u0644\u0630\u0643\u064A\u0629 \u0643\u062A\u0642\u0646\u064A\u0629 \u062C\u062F\u064A\u062F\u0629 \u0644\u0644\u062F\u0641\u0639\u060C \u0648\u0645\u0646\u0630 \u0630\u0644\u0643 \u0627\u0644\u062D\u064A\u0646 \u0633\u0627\u0647\u0645\u062A \u0643\u062B\u064A\u0631\u0627\u064B \u0641\u064A \u062A\u0633\u0647\u064A\u0644 \u0648\u0633\u0627\u0626\u0644 \u0627\u0644\u062F\u0641\u0639 \u0628\u0627\u0644\u0642\u0637\u0627\u0631. \u062C\u0627\u0621\u062A \u0641\u0643\u0631\u0629 \u0628\u0646\u0627\u0621 \u0634\u0628\u0643\u0629 \u0642\u0637\u0627\u0631 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0627\u0644\u062C\u0645\u0627\u0639\u064A \u0641\u064A \u0647\u0648\u0646\u063A \u0643\u0648\u0646\u063A \u0645\u0646 \u062F\u0631\u0627\u0633\u0629 \u0646\u0634\u0631\u062A \u0639\u0627\u0645 1967 \u0623\u0639\u062F\u064E\u0651\u062A\u0647\u0627 \u062D\u0643\u0648\u0645\u0629 \u0627\u0644\u0645\u062F\u064A\u0646\u0629 \u0644\u0625\u064A\u062C\u0627\u062F \u062D\u0644\u0648\u0644\u064D \u0644\u0644\u0627\u0632\u062F\u062D\u0627\u0645 \u0627\u0644\u0645\u0631\u0648\u0631\u064A \u0627\u0644\u0645\u062A\u0632\u0627\u064A\u062F\u060C \u0627\u0644\u0630\u064A \u0646\u062A\u062C \u0639\u0646 \u062A\u0637\u0648\u064F\u0651\u0631 \u0627\u0642\u062A\u0635\u0627\u062F \u0647\u0648\u0646\u063A \u0643\u0648\u0646\u063A \u0627\u0644\u0643\u0628\u064A\u0631. \u0628\u062F\u0623\u062A \u0623\u0639\u0645\u0627\u0644 \u0627\u0644\u0628\u0646\u0627\u0621 \u0628\u0639\u062F \u0641\u062A\u0631\u0629\u064D \u0642\u0635\u064A\u0631\u0629 \u0645\u0646 \u0646\u0634\u0631 \u0627\u0644\u062F\u0631\u0627\u0633\u0629\u060C \u0648\u0627\u0641\u062A\u062A\u062D \u0623\u0648\u0644 \u062E\u0637\u0648\u0637 \u0627\u0644\u0642\u0637\u0627\u0631 \u0639\u0627\u0645 1979. \u0623\u0635\u0628\u062D \u0627\u0644\u0642\u0637\u0627\u0631 \u062F\u0627\u0631\u062C\u0627\u064B \u0628\u0633\u0631\u0639\u0629\u064D \u0643\u0628\u064A\u0631\u0629 \u0628\u064A\u0646 \u0633\u0643\u0627\u0646 \u0647\u0648\u0646\u063A \u0643\u0648\u0646\u063A\u060C \u062B\u0645 \u0623\u0639\u0642\u0628\u062A \u0630\u0644\u0643 \u062E\u0637\u0648\u0637\u064C \u0639\u062F\u064A\u062F\u0629 \u0623\u062E\u0631\u0649 \u0644\u062A\u0648\u0633\u064A\u0639 \u0627\u0644\u0645\u0646\u0637\u0642\u0629 \u0627\u0644\u062A\u064A \u064A\u063A\u0637\u0651\u064A\u0647\u0627 \u0627\u0644\u0642\u0637\u0627\u0631\u060C \u0648\u0644\u0627 \u0632\u0627\u0644\u062A \u062B\u0645\u0629 \u0627\u0644\u0639\u062F\u064A\u062F \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0627\u0634\u0627\u062A \u062D\u0648\u0644 \u0627\u0644\u0643\u064A\u0641\u064A\u0627\u062A \u0648\u0627\u0644\u0623\u0645\u0627\u0643\u0646 \u0627\u0644\u0645\u0646\u0627\u0633\u0628\u0629 \u0644\u062A\u0648\u0633\u0639\u0629 \u0634\u0628\u0643\u0629 \u0627\u0644\u0642\u0637\u0627\u0631. \u0628\u0639\u062F \u0646\u062C\u0627\u062D \u0642\u0637\u0627\u0631 \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0627\u0644\u062C\u0645\u0627\u0639\u064A \u0628\u0627\u062A\u064E \u0645\u062B\u0627\u0644\u0627\u064B \u0644\u0634\u0628\u0643\u0627\u062A \u0627\u0644\u0646\u0642\u0644 \u0627\u0644\u0639\u0627\u0645\u0651 \u0627\u0644\u0623\u062E\u0631\u0649 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0645\u0646\u0627\u0637\u0642 \u0627\u0644\u0645\u062C\u0627\u0648\u0631\u0629\u060C \u062E\u0635\u0648\u0635\u0627\u064B \u0641\u064A \u0628\u0631 \u0627\u0644\u0635\u064A\u0646 \u0627\u0644\u0631\u0626\u064A\u0633\u064A."@ar . . . . . . . . . . . . . . . . "\u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0437\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D (\u043A\u0438\u0442. \u6E2F\u9435; \u0430\u043D\u0433\u043B. Mass Transit Railway, \u041C\u0424\u0410: [m\u00E6s t\u0279\u00E6n.z\u026At \u0279e\u026Alwe\u026A], \u0441\u043A\u043E\u0440. MTR) \u2014 \u043C\u0435\u0440\u0435\u0436\u0430 \u043B\u0456\u043D\u0456\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D\u0443 \u0432 \u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0437\u0456 (\u041A\u0438\u0442\u0430\u0439). \u0421\u0442\u0430\u043D\u043E\u043C \u043D\u0430 \u043F\u043E\u0447\u0430\u0442\u043E\u043A 2018 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u043D\u0430\u0440\u0430\u0445\u043E\u0432\u0443\u0454 \u043F\u0440\u0438\u0431\u043B\u0438\u0437\u043D\u043E 222 \u043A\u043C \u0448\u043B\u044F\u0445\u0456\u0432 \u0456 171 \u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0456\u044E, \u0432\u043A\u043B\u044E\u0447\u0430\u044E\u0447\u0438 68 \u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0456\u0439 \u0448\u0432\u0438\u0434\u043A\u0456\u0441\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043C\u0432\u0430\u044E. \u0417 2000 \u0440\u043E\u043A\u0443 \u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0433\u0456\u0432\u0441\u044C\u043A\u0438\u043C \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D\u043E\u043C \u0443\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u044F\u0454 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0456\u044F . \u0414\u043E \u0446\u044C\u043E\u0433\u043E MTRC (MTR Corporation) \u043F\u043E\u0432\u043D\u0456\u0441\u0442\u044E \u0431\u0443\u043B\u0430 \u043F\u0456\u0434\u043F\u043E\u0440\u044F\u0434\u043A\u043E\u0432\u0430\u043D\u0430 \u0443\u0440\u044F\u0434\u0443 \u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0433\u0443. \u0421\u0442\u0430\u043D\u043E\u043C \u043D\u0430 \u043F\u0435\u0440\u0448\u0443 \u043F\u043E\u043B\u043E\u0432\u0438\u043D\u0443 2009 \u0440\u043E\u043A\u0443, \u0447\u0430\u0441\u0442\u043A\u0430 MTR \u043D\u0430 \u0440\u0438\u043D\u043A\u0443 \u043F\u0430\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u0435\u0437\u0435\u043D\u044C \u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u0438\u0442\u044C 42 %, \u0449\u043E \u0437\u0440\u043E\u0431\u0438\u043B\u043E \u0439\u043E\u0433\u043E \u043D\u0430\u0439\u043F\u043E\u043F\u0443\u043B\u044F\u0440\u043D\u0456\u0448\u0438\u043C \u0432\u0438\u0434\u043E\u043C \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0443 \u0432 \u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0437\u0456. \u041D\u0430 \u0432\u0441\u0456\u0445 \u043B\u0456\u043D\u0456\u044F\u0445, \u043A\u0440\u0456\u043C \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u0430\u0442\u0438\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u043E\u0457 \u0414\u0456\u0441\u043D\u0435\u0439\u043B\u0435\u043D\u0434, \u043F\u043E\u0457\u0437\u0434\u0438 \u0443\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u044F\u044E\u0442\u044C\u0441\u044F \u043C\u0430\u0448\u0438\u043D\u0456\u0441\u0442\u043E\u043C."@uk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0437\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D"@uk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Hong Kongeko metroa"@eu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "MTR\uFF08\u30A8\u30E0\u30C6\u30A3\u30FC\u30A2\u30FC\u30EB\u3001Mass Transit Railway\uFF09\u306F\u3001\u9999\u6E2F\u6700\u5927\u306E\u9244\u9053\u8DEF\u7DDA\u30B7\u30B9\u30C6\u30E0\u3067\u3042\u308B\u3002\u4E2D\u56FD\u8A9E\u3067\u306F\u6E2F\u9244\uFF08\u3053\u3046\u3066\u3064\u3001\u7E41\u4F53\u5B57\u4E2D\u56FD\u8A9E: \u6E2F\u9435\uFF09\u30022007\u5E7412\u67082\u65E5\u306B\u9999\u6E2F\u5730\u9244\u516C\u53F8\u3078\u4E5D\u5E83\u9244\u8DEF\u516C\u53F8\u306E\u904B\u55B6\u6A29\u304C\u8B72\u6E21\u3001\u7D71\u5408\u3055\u308C\u3066\u8A95\u751F\u3057\u305F\u9999\u6E2F\u9244\u8DEF\u6709\u9650\u516C\u53F8\u304C\u904B\u55B6\u3057\u3066\u3044\u308B\u3002"@ja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Metr\u00F4 de Hong Kong"@pt . . . . . . . "267008"^^ . . "MTR (Mass Transit Railway) \u2013 system kolei w Hongkongu, kt\u00F3ry powsta\u0142 w 1979 roku. Na system sk\u0142ada si\u0119 266,3 km tor\u00F3w i 98 stacji. Aktualnie MTR jest obs\u0142ugiwany przez MTR Corporation Limited (MTRCL). Dzi\u0119ki swojej wydajno\u015Bci jest g\u0142\u00F3wnym \u015Brodkiem transportu publicznego w Hongkongu z oko\u0142o 4 mln pasa\u017Cer\u00F3w dziennie."@pl . . . . . . . . . . . . . . . ""@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u03A4\u03BF \u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03CC \u03C4\u03BF\u03C5 \u03A7\u03BF\u03BD\u03B3\u03BA \u039A\u03BF\u03BD\u03B3\u03BA \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF \u03C3\u03CD\u03C3\u03C4\u03B7\u03BC\u03B1 \u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03CC \u03C3\u03C4\u03BF \u03A7\u03BF\u03BD\u03B3\u03BA \u039A\u03BF\u03BD\u03B3\u03BA. \u0395\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03AD\u03BD\u03B1 \u03B1\u03C0\u03CC \u03C4\u03B1 \u03C0\u03B9\u03BF \u03BA\u03B5\u03C1\u03B4\u03BF\u03C6\u03CC\u03C1\u03B1 \u03C4\u03AD\u03C4\u03BF\u03B9\u03B1 \u03C3\u03C5\u03C3\u03C4\u03AE\u03BC\u03B1\u03C4\u03B1 \u03C3\u03C4\u03BF\u03BD \u03BA\u03CC\u03C3\u03BC\u03BF, \u03BC\u03B5 \u03BC\u03B9\u03B1 \u03C5\u03C8\u03B7\u03BB\u03AE farebox \u03B1\u03BD\u03B1\u03BB\u03BF\u03B3\u03AF\u03B1 186%. \u03A0\u03C1\u03C9\u03C4\u03BF\u03BB\u03B5\u03B9\u03C4\u03BF\u03CD\u03C1\u03B3\u03B7\u03C3\u03B5 \u03C4\u03BF 1979 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03BF \u03C3\u03CD\u03C3\u03C4\u03B7\u03BC\u03B1 \u03C0\u03B5\u03C1\u03B9\u03BB\u03B1\u03BC\u03B2\u03AC\u03BD\u03B5\u03B9 \u03C4\u03CE\u03C1\u03B1 240,6 \u03C7\u03B9\u03BB\u03B9\u03CC\u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03B1 \u03BC\u03B5 171 \u03C3\u03C4\u03B1\u03B8\u03BC\u03BF\u03CD\u03C2, \u03C3\u03B5 10 \u03B3\u03C1\u03B1\u03BC\u03BC\u03AD\u03C2. \u03A4\u03BF \u03C3\u03CD\u03C3\u03C4\u03B7\u03BC\u03B1 \u03BB\u03B5\u03B9\u03C4\u03BF\u03C5\u03C1\u03B3\u03B5\u03AF \u03B5\u03C0\u03AF \u03C4\u03BF\u03C5 \u03C0\u03B1\u03C1\u03CC\u03BD\u03C4\u03BF\u03C2 \u03B1\u03C0\u03CC \u03C4\u03B7 \u03B4\u03B7\u03BC\u03CC\u03C3\u03B9\u03B1 \u03B5\u03C4\u03B1\u03B9\u03C1\u03B5\u03AF\u03B1 Mass Transit Railway Corporation Limited (MTRCL). \u03A3\u03C4\u03BF \u03C0\u03BB\u03B1\u03AF\u03C3\u03B9\u03BF \u03C4\u03B7\u03C2 \u03C0\u03BF\u03BB\u03B9\u03C4\u03B9\u03BA\u03AE\u03C2 \u03BC\u03B5\u03C4\u03B1\u03C6\u03BF\u03C1\u03CE\u03BD \u03BC\u03B5 \u03C3\u03B9\u03B4\u03B7\u03C1\u03BF\u03B4\u03C1\u03BF\u03BC\u03B9\u03BA\u03BF\u03CD \u03C5\u03C0\u03CC \u03C4\u03B7\u03BD \u03B7\u03B3\u03B5\u03C3\u03AF\u03B1 \u03C4\u03B7\u03C2 \u03BA\u03C5\u03B2\u03AD\u03C1\u03BD\u03B7\u03C3\u03B7\u03C2, \u03C4\u03BF \u03C3\u03CD\u03C3\u03C4\u03B7\u03BC\u03B1 \u03B5\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03BC\u03B9\u03B1 \u03BA\u03BF\u03B9\u03BD\u03AE \u03BB\u03B5\u03B9\u03C4\u03BF\u03C5\u03C1\u03B3\u03AF\u03B1 \u03C4\u03C9\u03BD \u03B4\u03B7\u03BC\u03BF\u03C3\u03AF\u03C9\u03BD \u03BC\u03B5\u03C4\u03B1\u03C6\u03BF\u03C1\u03CE\u03BD \u03C3\u03C4\u03BF \u03A7\u03BF\u03BD\u03B3\u03BA \u039A\u03BF\u03BD\u03B3\u03BA, \u03C0\u03C1\u03BF\u03C3\u03C6\u03AD\u03C1\u03BF\u03BD\u03C4\u03B1\u03C2 \u03B4\u03B7\u03BC\u03BF\u03C0\u03C1\u03B1\u03C3\u03B9\u03CE\u03BD, \u03BC\u03B5 \u03C0\u03AC\u03BD\u03C9 \u03B1\u03C0\u03CC \u03C0\u03AD\u03BD\u03C4\u03B5 \u03B5\u03BA\u03B1\u03C4\u03BF\u03BC\u03BC\u03CD\u03C1\u03B9\u03B1 \u03B4\u03B9\u03B1\u03B4\u03C1\u03BF\u03BC\u03AD\u03C2 \u03C0\u03BF\u03C5 \u03AD\u03BA\u03B1\u03BD\u03B5 \u03C3\u03B5 \u03BC\u03B9\u03B1 \u03BC\u03AD\u03C3\u03B7 \u03B7\u03BC\u03AD\u03C1\u03B1 \u03C4\u03B7\u03C2 \u03B5\u03B2\u03B4\u03BF\u03BC\u03AC\u03B4\u03B1\u03C2. \u0391\u03C0\u03CC \u03C4\u03BF \u03AD\u03C4\u03BF\u03C2 2012, \u03C4\u03B7\u03BD \u03B5\u03BD\u03B4\u03B9\u03AC\u03BC\u03B5\u03C3\u03B7 \u03B5\u03C0\u03B1\u03BD\u03B5\u03BE\u03AD\u03C4\u03B1\u03C3\u03B7 \u03AD\u03C7\u03B5\u03B9 46,4% \u03BC\u03B5\u03C1\u03AF\u03B4\u03B9\u03BF \u03C4\u03B7\u03C2 \u03B1\u03B3\u03BF\u03C1\u03AC\u03C2 \u03B4\u03B9\u03BA\u03B1\u03B9\u03CC\u03C7\u03C1\u03B7\u03C3\u03B7\u03C2 \u03C3\u03C5\u03B3\u03BA\u03BF\u03B9\u03BD\u03C9\u03BD\u03B9\u03B1\u03BA\u03AD\u03C2, \u03BA\u03B1\u03B8\u03B9\u03C3\u03C4\u03CE\u03BD\u03C4\u03B1\u03C2 \u03C4\u03B7\u03BD \u03C0\u03B9\u03BF \u03B4\u03B7\u03BC\u03BF\u03C6\u03B9\u03BB\u03AE \u03B5\u03C0\u03B9\u03BB\u03BF\u03B3\u03AE \u03B3\u03B9\u03B1 \u03BC\u03B5\u03C4\u03B1\u03C6\u03BF\u03C1\u03AD\u03C2 \u03C3\u03C4\u03BF \u03A7\u03BF\u03BD\u03B3\u03BA \u039A\u03BF\u03BD\u03B3\u03BA. \u0397 \u03B5\u03BD\u03C3\u03C9\u03BC\u03AC\u03C4\u03C9\u03C3\u03B7 \u03C4\u03B7\u03C2 \u03C4\u03B5\u03C7\u03BD\u03BF\u03BB\u03BF\u03B3\u03AF\u03B1\u03C2 \u03C7\u03C4\u03B1\u03C0\u03CC\u03B4\u03B9 \u03AD\u03BE\u03C5\u03C0\u03BD\u03C9\u03BD \u03BA\u03B1\u03C1\u03C4\u03CE\u03BD \u03C0\u03BB\u03B7\u03C1\u03C9\u03BC\u03AE\u03C2 \u03BD\u03B1\u03CD\u03BB\u03C9\u03BD \u03C3\u03C4\u03BF \u03C3\u03CD\u03C3\u03C4\u03B7\u03BC\u03B1 \u03C4\u03BF\u03BD \u03A3\u03B5\u03C0\u03C4\u03AD\u03BC\u03B2\u03C1\u03B9\u03BF \u03C4\u03BF\u03C5 1997, \u03B5\u03BD\u03AF\u03C3\u03C7\u03C5\u03C3\u03B5 \u03C0\u03B5\u03C1\u03B1\u03B9\u03C4\u03AD\u03C1\u03C9 \u03C4\u03B7\u03BD \u03B5\u03C5\u03BA\u03BF\u03BB\u03AF\u03B1 \u03C4\u03B7\u03C2 \u03BC\u03B5\u03C4\u03B1\u03BA\u03AF\u03BD\u03B7\u03C3\u03B7\u03C2 \u03C4\u03B7\u03C2 \u03B5\u03BD\u03B4\u03B9\u03AC\u03BC\u03B5\u03C3\u03B7\u03C2 \u03B1\u03BD\u03B1\u03B8\u03B5\u03CE\u03C1\u03B7\u03C3\u03B7\u03C2. \u0395\u03C0\u03B5\u03B9\u03B4\u03AE \u03BA\u03B1\u03C4\u03AC\u03C6\u03B5\u03C1\u03B5 \u03BD\u03B1 \u03B5\u03BE\u03B5\u03BB\u03B9\u03C7\u03B8\u03B5\u03AF \u03C3\u03B5 \u03AD\u03BD\u03B1 \u03B5\u03C0\u03B9\u03C4\u03C5\u03C7\u03B7\u03BC\u03AD\u03BD\u03BF \u03C3\u03CD\u03C3\u03C4\u03B7\u03BC\u03B1 \u03C3\u03B5 \u03BB\u03B5\u03B9\u03C4\u03BF\u03C5\u03C1\u03B3\u03AF\u03B1 \u03C4\u03C9\u03BD \u03C3\u03B9\u03B4\u03B7\u03C1\u03BF\u03B4\u03C1\u03CC\u03BC\u03C9\u03BD, \u03C4\u03BF \u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03CC \u03B1\u03C5\u03C4\u03CC \u03AD\u03C7\u03B5\u03B9 \u03B4\u03B7\u03BC\u03B9\u03BF\u03C5\u03C1\u03B3\u03AE\u03C3\u03B5\u03B9 \u03AD\u03BD\u03B1 \u03BC\u03BF\u03BD\u03C4\u03AD\u03BB\u03BF \u03B3\u03B9\u03B1 \u03AC\u03BB\u03BB\u03B1 \u03C3\u03C5\u03C3\u03C4\u03AE\u03BC\u03B1\u03C4\u03B1 \u03BC\u03B5\u03C4\u03C1\u03CC \u03C3\u03C4\u03BF\u03BD \u03BA\u03CC\u03C3\u03BC\u03BF, \u03BD\u03B5\u03CC\u03C4\u03B5\u03C1\u03B7\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C3\u03CD\u03B3\u03C7\u03C1\u03BF\u03BD\u03B7\u03C2 \u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03BA\u03B5\u03C5\u03AE\u03C2, \u03B9\u03B4\u03B9\u03B1\u03AF\u03C4\u03B5\u03C1\u03B1 \u03C3\u03C4\u03B7\u03BD \u03B7\u03C0\u03B5\u03B9\u03C1\u03C9\u03C4\u03B9\u03BA\u03AE \u039A\u03AF\u03BD\u03B1."@el . . . . . . . . . . . . . . . . . . "2007"^^ . . . . . . . . . . . . . . "1910-10-01"^^ . . . "Heavy rail: 98"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ""@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "MTR atau Mass Transit Railway (\u6E2F\u9435) adalah sistem angkutan cepat di Hong Kong, Tiongkok. Sistem ini merupakan salah satu angkutan cepat paling untung di dunia, dengan rasio tiket-terhadap-operasional mencapai 186%. Sejak dimulainya pelayanan MTR yang dibuka pada 1979, jaringan ini telah berkembang mencakup tujuh jalur dan 154 stasiun sepanjang 2.182 km (1.356 mi), termasuk 86 stasiun kereta dan 68 pemberhentian kereta ringan. Dioperasikan oleh MTR Corporation Limited, sistem MTR merupakan transportasi publik yang sangat populer di Hong Kong, dengan rata-rata penumpang 2,45 juta perjalanan tercatat setiap harinya. Dengan kebijakan pemerintah yang berpihak pada transportasi berbasis rel, sistem MTR merupakan transportasi publik yang sangat populer di Hong Kong, dengan rata-rata lebih dari 5 juta perjalanan tiap harinya. Sistem ini dengan konsisten mempertahankan ketepatan waktu 99.9%. Pada tahun 2012, MTR mempunyai pangsa pasar 46.4% untuk transportasi publik, menjadikannya paling populer di Hong Kong. Integrasi teknologi pembayaran dengan kartu pintar ke MTR bulan September 1997 semakin menarik minat para komuter untuk menggunakan MTR. Pembangunan MTR dimulai dari studi yang dimulai tahun 1967 oleh Pemerintah Hong Kong untuk menemukan solusi bagaimana mengatasi kemacetan jalan raya yang disebabkan meningkatnya ekonomi negara ini. Konstruksi dimulai tidak lama setelah studi, dengan jalur pertama dibuka tahun 1979. MTR dengan cepat populer bagi penduduk Hong Kong, maka jalur-jalur berikutnya segera dibangun sehingga capaian daerahnya makin luas. Karena pengoperasiannya yang sukses, MTR kemudian menjadi model bagi sistem angkutan cepat lain di dunia, terutama Tiongkok daratan."@in . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "almost-standard gauge"@en . . . . . . . "2007-12-02"^^ . . . . . "MTR"@pl . . . . . . . . . . . . "Light rail"@en . . . . . . . . . . . . . "Hong Kongeko metroa edo MTR delakoa (ingelesez: Mass Transit System) Hong Kongeko garraiobidea da. 1979an sortu zen eta 2007ko abenduaren 2an Kowloon Canton Railway (KCR) konpainiarekin bat egin zuen. Gaur egun metro sareak 211,6 kilometro eta 150 geltoki dauzka, 85 metro geltoki eta 68 metro arin geltoki. Astegun batean lau milioi bidaiari inguru izaten dira sare osoan"@eu . . . . "Hongkongs tunnelbana (\u6E2F\u94C1; \u6E2F\u9435; G\u01CEngti\u011B), eller MTR ('Mass Transit Railway'), invigdes den 1 oktober 1979 och drivs av MTR Corporation. Tunnelbanan har ett n\u00E4t p\u00E5 193,4 kilometer sp\u00E5r f\u00F6rdelat p\u00E5 11 linjer och 93 stationer."@sv . . . . "\u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u0301\u043D\u0433\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u0301\u043D (\u043A\u0438\u0442. \u6E2F\u9435; \u0430\u043D\u0433\u043B. Mass Transit Railway, \u041C\u0424\u0410: [m\u00E6s \u02C8t\u0279\u00E6n.z\u026At \u02C8\u0279e\u026Alwe\u026A], \u0441\u043E\u043A\u0440. MTR) \u2014 \u0441\u0435\u0442\u044C \u043B\u0438\u043D\u0438\u0439 \u0441\u043A\u043E\u0440\u043E\u0441\u0442\u043D\u043E\u0433\u043E \u0432\u043D\u0435\u0443\u043B\u0438\u0447\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0430 \u0432 \u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0433\u0435. \u041F\u043E \u0441\u043E\u0441\u0442\u043E\u044F\u043D\u0438\u044E \u043D\u0430 2020 \u0433\u043E\u0434 \u043D\u0430\u0441\u0447\u0438\u0442\u044B\u0432\u0430\u0435\u0442 193,2 \u043A\u043C \u043F\u0443\u0442\u0435\u0439 \u0438 111 \u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D\u0430, \u043B\u0438\u043D\u0438\u044E \u0430\u044D\u0440\u043E\u044D\u043A\u0441\u043F\u0440\u0435\u0441\u0441\u0430 \u0434\u043B\u0438\u043D\u043E\u0439 35,2 \u043A\u043C \u0441 5 \u0441\u0442\u0430\u043D\u0446\u0438\u044F\u043C\u0438 \u0438 \u0441\u0435\u0442\u044C \u041B\u0420\u0422. \u0421 2000 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0433\u0441\u043A\u0438\u043C \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0438\u0442\u0435\u043D\u043E\u043C \u0443\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442 \u043A\u043E\u043C\u043F\u0430\u043D\u0438\u044F MTR Corporation. \u0414\u043E \u044D\u0442\u043E\u0433\u043E MTRC (MTR Corporation) \u043F\u043E\u043B\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C\u044E \u0431\u044B\u043B\u0430 \u043F\u043E\u0434\u0447\u0438\u043D\u0435\u043D\u0430 \u043F\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u0441\u0442\u0432\u0443 \u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0433\u0430. \u041F\u043E \u0441\u043E\u0441\u0442\u043E\u044F\u043D\u0438\u044E \u043D\u0430 \u043F\u0435\u0440\u0432\u0443\u044E \u043F\u043E\u043B\u043E\u0432\u0438\u043D\u0443 2009 \u0433\u043E\u0434\u0430, \u0434\u043E\u043B\u044F MTR, \u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u044E\u0449\u0435\u0439 \u043F\u043E \u043F\u0440\u0438\u043D\u0446\u0438\u043F\u0443 \u0444\u0440\u0430\u043D\u0447\u0430\u0439\u0437\u0438\u043D\u0433\u0430, \u043D\u0430 \u0440\u044B\u043D\u043A\u0435 \u043F\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u043A\u0438\u0445 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0432\u043E\u0437\u043E\u043A \u0441\u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442 42 %, \u0447\u0442\u043E \u0441\u0434\u0435\u043B\u0430\u043B\u043E \u0435\u0433\u043E \u043D\u0430\u0438\u0431\u043E\u043B\u0435\u0435 \u043F\u043E\u043F\u0443\u043B\u044F\u0440\u043D\u044B\u043C \u0432\u0438\u0434\u043E\u043C \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u0430 \u0432 \u0413\u043E\u043D\u043A\u043E\u043D\u0433\u0435. \u041D\u0430 \u0432\u0441\u0435\u0445 \u043B\u0438\u043D\u0438\u044F\u0445, \u043A\u0440\u043E\u043C\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u0430\u0442\u0438\u0437\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u043D\u043E\u0439 \u0414\u0438\u0441\u043D\u0435\u0439\u043B\u0435\u043D\u0434-\u0420\u0435\u0437\u043E\u0440\u0442, \u043F\u043E\u0435\u0437\u0434\u0430 \u0443\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u044F\u044E\u0442\u0441\u044F \u043C\u0430\u0448\u0438\u043D\u0438\u0441\u0442\u043E\u043C."@ru . . . "Heavy rail: 10"@en . . . . "G\u00F3ngtit"@en . . . . . "MTR\uFF08\u30A8\u30E0\u30C6\u30A3\u30FC\u30A2\u30FC\u30EB\u3001Mass Transit Railway\uFF09\u306F\u3001\u9999\u6E2F\u6700\u5927\u306E\u9244\u9053\u8DEF\u7DDA\u30B7\u30B9\u30C6\u30E0\u3067\u3042\u308B\u3002\u4E2D\u56FD\u8A9E\u3067\u306F\u6E2F\u9244\uFF08\u3053\u3046\u3066\u3064\u3001\u7E41\u4F53\u5B57\u4E2D\u56FD\u8A9E: \u6E2F\u9435\uFF09\u30022007\u5E7412\u67082\u65E5\u306B\u9999\u6E2F\u5730\u9244\u516C\u53F8\u3078\u4E5D\u5E83\u9244\u8DEF\u516C\u53F8\u306E\u904B\u55B6\u6A29\u304C\u8B72\u6E21\u3001\u7D71\u5408\u3055\u308C\u3066\u8A95\u751F\u3057\u305F\u9999\u6E2F\u9244\u8DEF\u6709\u9650\u516C\u53F8\u304C\u904B\u55B6\u3057\u3066\u3044\u308B\u3002"@ja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Mass Transit Railway"@de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "MTR atau Mass Transit Railway (\u6E2F\u9435) adalah sistem angkutan cepat di Hong Kong, Tiongkok. Sistem ini merupakan salah satu angkutan cepat paling untung di dunia, dengan rasio tiket-terhadap-operasional mencapai 186%. Sejak dimulainya pelayanan MTR yang dibuka pada 1979, jaringan ini telah berkembang mencakup tujuh jalur dan 154 stasiun sepanjang 2.182 km (1.356 mi), termasuk 86 stasiun kereta dan 68 pemberhentian kereta ringan. Dioperasikan oleh MTR Corporation Limited, sistem MTR merupakan transportasi publik yang sangat populer di Hong Kong, dengan rata-rata penumpang 2,45 juta perjalanan tercatat setiap harinya."@in . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "1910"^^ . . . . . . . . "Le m\u00E9tro de Hong Kong, MTR ou Mass Transit Railway (chinois traditionnel : \u6E2F\u9435 ; pinyin : g\u01CEngti\u011B ; cantonais Jyutping : gong\u00B2 tit\u00B3) est le principal moyen de transport en commun \u00E0 Hong Kong avec environ 50 % des trajets effectu\u00E9s via ce mode de d\u00E9placement. La premi\u00E8re ligne ferr\u00E9e est ouverte en 1910. Elle fait partie du r\u00E9seau Kowloon-Canton Railway (KCR). En 1979, MTR ouvre sa premi\u00E8re ligne. En 2007, KCR et MTR fusionnent. En 2021, le r\u00E9seau MTR englobe neuf lignes de m\u00E9tro, une ligne express desservant l'a\u00E9roport international de Hong Kong, le r\u00E9seau de m\u00E9tro l\u00E9ger (LRT pour Light Rail Transit), ainsi que le tron\u00E7on de la ligne \u00E0 grande vitesse arrivant de Shenzhen. Le syst\u00E8me de transport public est populaire, avec 1670 millions de personnes transport\u00E9es annuellement, il se classe dans les 10 premiers mondiaux. Depuis 1997, le paiement s'effectue gr\u00E2ce au syst\u00E8me de carte sans contact Octopus. En 2017, CNN estimait que le m\u00E9tro de Hong Kong \u00E9tait le meilleur r\u00E9seau m\u00E9tropolitain au monde."@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u039C\u03B5\u03C4\u03C1\u03CC \u03A7\u03BF\u03BD\u03B3\u03BA \u039A\u03BF\u03BD\u03B3\u03BA"@el . . . "Light rail: 12"@en . . . . . . . . . . "La metropolitana di Hong Kong (in inglese: Mass Transit Railway) \u00E8 il sistema di trasporto metropolitano di Hong Kong."@it . . . . . . . "Tung Chung Line Train.jpg"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Het metronet van Hongkong is veel later ontstaan dan dat van andere wereldsteden. Pas in de jaren 60 en 70 van de twintigste eeuw werd er, door de enorme groei van de Hongkongse bevolking en de grote vraag naar bereikbaarheid, een plan voor een metronetwerk in Hongkong gepresenteerd. Uiteindelijk werd in 1975 door het bedrijf Mass Transit Railway company (MTR) de knoop doorgehakt en begon de bouw van de Kwun Tong Line tussen en , die in 1979 in gebruik genomen werd."@nl . . . . . . . . . . . . . "250"^^ . . . "1979"^^ . . . . . . . . . . . . . "Metro van Hongkong"@nl . . . . . . . . . . . . "Mass Transit Railway (MTR; Chin\u00EAs: \u6E2F\u9435) \u00E9 o sistema de metr\u00F4 de Hong Kong, China. Inaugurado em 1979, o sistema agora inclui 218,2 km de extens\u00E3o com 155 esta\u00E7\u00F5es, incluindo 87 esta\u00E7\u00F5es metrovi\u00E1rias e 68 paradas de VLT.O sistema MTR \u00E9 operado pela MTR Corporation Limited (MTRCL). \u00C9 um dos sistemas mais rent\u00E1veis \u200B\u200Bdo mundo, com uma taxa de cobertura de 186%. Sendo uma opera\u00E7\u00E3o ferrovi\u00E1ria bem sucedida, o MTR tem servido como modelo para outros sistemas rec\u00E9m-constru\u00EDdos do mundo, particularmente na China continental."@pt . . . . . . . . . "Light rail:"@en . . . . . . . . . . . . . . . "Le m\u00E9tro de Hong Kong, MTR ou Mass Transit Railway (chinois traditionnel : \u6E2F\u9435 ; pinyin : g\u01CEngti\u011B ; cantonais Jyutping : gong\u00B2 tit\u00B3) est le principal moyen de transport en commun \u00E0 Hong Kong avec environ 50 % des trajets effectu\u00E9s via ce mode de d\u00E9placement. La premi\u00E8re ligne ferr\u00E9e est ouverte en 1910. Elle fait partie du r\u00E9seau Kowloon-Canton Railway (KCR). En 1979, MTR ouvre sa premi\u00E8re ligne. En 2007, KCR et MTR fusionnent."@fr . . . . . . "Hongkongs tunnelbana"@sv . . . . . . "Het metronet van Hongkong is veel later ontstaan dan dat van andere wereldsteden. Pas in de jaren 60 en 70 van de twintigste eeuw werd er, door de enorme groei van de Hongkongse bevolking en de grote vraag naar bereikbaarheid, een plan voor een metronetwerk in Hongkong gepresenteerd. Uiteindelijk werd in 1975 door het bedrijf Mass Transit Railway company (MTR) de knoop doorgehakt en begon de bouw van de Kwun Tong Line tussen en , die in 1979 in gebruik genomen werd. Inmiddels is het Hongkongse metronetwerk 174,7 kilometer lang en telt 93 stations, nog aangevuld met een lightrailnetwerk van 36,2 km met 68 stations. De metro doet onder andere het Hong Kong International Airport, de , Disneyland Hongkong, satellietsteden en en de zakencentra Central, en Causeway Bay aan. Per dag nemen zo'n 2 miljoen mensen in Hongkong de metro. Het is hierdoor een van de drukste metronetwerken ter wereld. De Octopus card is het enige betaalmiddel en vervoerbewijs voor de metro. Op het station zelf kan je ook een kaartje kopen voor een enkele reis."@nl . . . . "t,j"@en . . . . . . . . . . . . "100"^^ . . . . . . . "M\u00E9tro de Hong Kong"@fr . "\uD64D\uCF69 \uC9C0\uD558\uCCA0(\uC601\uC5B4: Mass Transit Railway, MTR)\uC740 \uD64D\uCF69 \uCD5C\uB300\uC758 \uC9C0\uD558\uCCA0 \uB178\uC120\uC774\uB2E4. \uC77C\uBC18 \uBA85\uCE6D\uC740 '\uB9E4\uC2A4 \uD2B8\uB79C\uC9D3 \uB808\uC77C\uC6E8\uC774(Mass Transit Railway)\uC774\uBA70, \uC904\uC5EC\uC11C MTR\uC774\uB77C\uACE0 \uD1B5\uCE6D\uB41C\uB2E4. \uC911\uAD6D\uC5B4\uB85C\uB294 \uD56D\uCCA0(\uC911\uAD6D\uC5B4 \uAC04\uCCB4\uC790: \u6E2F\u94C1, \uC815\uCCB4\uC790: \u6E2F\u9435, \uAD11\uB465\uC5B4: \uAF41\uD303, \uD45C\uC900\uC911\uAD6D\uC5B4: \uAE61\uD184)\uC774\uB77C\uACE0 \uD55C\uB2E4. 2021\uB144 \uD604\uC7AC \uCD1D 10\uAC1C\uC758 \uB178\uC120\uC73C\uB85C \uC774\uB8E8\uC5B4\uC9C4 \uC9C0\uD558\uCCA0 \uCCB4\uACC4\uB85C, \uACBD\uC804\uCCA0 \uB178\uC120\uB3C4 \uC6B4\uC601\uB418\uACE0 \uC788\uB2E4. 2007\uB144 12\uC6D4 2\uC77C\uC5D0 (MTRC)\uC5D0 (KCRC)\uC758 \uC6B4\uC601\uAD8C\uC774 \uC591\uB3C4\uB418\uC5B4 \uB450 \uD68C\uC0AC\uAC00 \uD1B5\uD569\uB3FC \uCD9C\uBC94\uD55C \uD64D\uCF69\uCCA0\uB85C \uC720\uD55C\uACF5\uC0AC(\u9999\u6E2F\u9435\u8DEF\u6709\u9650\u516C\u53F8, MTR Corporation)\uAC00 \uC6B4\uC601\uD558\uACE0 \uC788\uB2E4."@ko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "The Mass Transit Railway (MTR) is a major public transport network serving Hong Kong. Operated by the MTR Corporation Limited (MTRCL), it consists of heavy rail, light rail, and feeder bus service centred on a 10-line rapid transit network serving the urbanised areas of Hong Kong Island, Kowloon, and the New Territories. The system included 240.6 km (149.5 mi) of rail as of 2022 with 167 stations, including 98 heavy rail stations, 68 light rail stops and one high-speed rail terminus. Under the government's rail-led transport policy, the MTR system is a common mode of public transport in Hong Kong, with over five million trips made in an average weekday. It consistently achieves a 99.9 per cent on-time rate on its train journeys. As of 2018, the MTR has a 49.3 per cent share of the franchised public transport market, making it the most popular transport option in Hong Kong. The integration of the Octopus smart card fare-payment technology into the MTR system in September 1997 has further enhanced the ease of commuting on the MTR. Construction of the MTR was prompted by a study, released in 1967, commissioned by the Government of British Hong Kong to find solutions to the increasing road congestion problem caused by the territory's fast-growing economy. Construction started soon after the release of the study, and the first line opened in 1979. The MTR was immediately popular with residents of Hong Kong; as a result, subsequent lines have been built to cover more territory. There are continual debates regarding how and where to expand the MTR network. The MTR has served as a model for some newly built systems, particularly in China. The MTRCL is involved in the construction and operation of railway projects in three Mainland China cities, namely Beijing, Shenzhen and Hangzhou. MTRCL also constructs and operates the Macao Light Rapid Transit. MTRCL operates railway services in London in the United Kingdom, Stockholm in Sweden, and Melbourne in Australia, and is involved in the construction and operation of a railway project in Sydney, Australia. For MTRCL\u2019s network worldwide, see MTR Corporation."@en . . . . . .